客流观察 | 佛山地铁2022年1月客流月报

Metro Bay 地铁大湾区

批注

上月回顾：客流观察 | 广州、佛山地铁2021年12月客流月报

|图：Metro Dove

|文：Metro Dove

2022的开始，随着佛山2号线的开通，Metro bay开始推出佛山地铁的客流月报啦！

01

总体客流情况

佛山地铁2号线全月日均6.69w，其中工作日日均6.2w，休息日日均7.73w。全月最高为元旦日的13.5w，也是目前的历史记录，全月最低为除夕的2.15w，为春节前正常的下跌。

受春节假期临近影响，本月总体趋势呈现“节节败退”局面，和其它城市类似。但其周内特点又和其它城市很不一样-周五不涨甚至还有下跌，但周六容易冲高，周日也较高，在1月这种休息日淡季仍然呈现休息日型特点，比较罕见，因此其客流周内规律在春运会被打乱得比较明显，受天气干扰或单个站点扰动也很大。

02

客流强度

全月日均里程客流强度为0.2107，离合格线距离较大，一方面是因为春运压制，但考虑到合格线在24w，和现在的客流量级有着倍数的差距，客流要想上一个台阶，应该需要等待3号线等新线路的灌入了。日均站均客流强度为0.3936，和同梯队城市相比也不占上风，考虑到佛山2号线部分车站周围的开发情况仍然不太尽如人意，甚至包括广州南站的客流也不算特别旺盛，说明其后续进步空间还很大。关于客流、拥挤度的事情，可以参见这篇科普文：

03

换乘系数

全月换乘系数为1.077（含广佛线佛山段及南海、高明的有轨电车），广佛线和2号线之间日均换乘客流为1.58w人次，广佛线佛山段日均客流约为14-15w人次（两条有轨电车线路日均约1w人次），和12月相比亦随春节假期临近而有所下跌。可见目前通过换乘进入2号线的客流仍然不多，全网客流仍然需要继续培养。

04

2月展望

春节假期周边疫情仍然不稳定，因此客流上涨仍然会比较吃力，对2月的客流没必要抱过高的期待，预计要到最后一周才基本上能看到未来几个月比较稳定的工作日客流水平，而休息日客流水平很可能会在3月初出现第一个高峰，全月均值应会略低于1月。

此外广州7号线西延段开通在即，虽然短期内不会影响佛山2号线的客流量级，但在交通运输部的统计当中，该部分客流数据也会计入佛山地铁内，影响表观换乘系数。而实际影响的产生应会在3号线首通段开通后，届时南海新交通后通段应也已通车，佛山市内轨道交通基本成网，可以期待届时的客流表现。

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